(Tổ Quốc) - Các chuyên gia trong ngành cũng dự đoán tình trạng thiếu chip bán dẫn toàn cầu sẽ tiếp tục kéo dài, ít nhất là đến hết năm 2022; điều đó đã khiến một số đại lý còn tự ý hủy cọc hoặc trì hoãn giao xe mới cho tới... năm sau. Trong Quý II/2022, chuyên trang Chợ Tốt Xe ghi nhận giá bán các dòng xe đã qua sử dụng đã tăng từ 1% - 22%, thậm chí một số mẫu xe SUV đã có qua sử dụng lại có giá cao hơn cả xe mới – đơn cử như Hyundai SantaFe Premium 2.2L HTRAC đời 2021.