(Tổ Quốc) - Vận chuyển đường thủy được xem là một trong những tuyến giao thông vận chuyển hàng hóa phổ biến bởi những ưu điểm vượt trội của nó. Cùng với việc tận dụng ưu thế sẵn có về địa hình sông ngòi và kênh rạch rộng khắp, vận chuyển đường thủy sẽ mang lại nhiều giá trị cho doanh nghiệp.
Vận chuyển đường thủy là gì?
Vận chuyển đường thủy là phương thức vận tải sử dụng phương tiện chuyên chở và cơ sở hạ tầng thích hợp như tàu chở hàng, thiết bị hỗ trợ bốc dỡ hàng hóa lên xuống tàu thuyền, bến cảng và các cơ sở vật chất xây dựng trong cảng… để phục vụ hoạt động vận chuyển hàng hóa trên sông. Các phương tiện vận tải đường thủy chính ở nước ta gồm tàu chở container, sà lan, thuyền…
Đã xuất hiện từ lâu đời, đến nay, vận chuyển đường thủy vẫn là một phương thức vận tải phổ biến. Cho thấy, đây là tuyến vận chuyển tốt và có vai trò quan trọng trong vận chuyển hàng hóa mặc dù các hình thức giao thông khác cũng nhận được sự đầu tư khai thác một cách mạnh mẽ. Khi tần suất di chuyển của tàu hàng ngày càng tăng cao, lượng hàng hóa lưu thông giữa các vùng miền cũng sẽ nhiều lên đáng kể, từ đó góp phần thúc đẩy hoạt động thương mại và sự phát triển của nền kinh tế quốc gia.
Ưu điểm và hạn chế của vận chuyển đường thủy
Hình thức vận chuyển đường thủy là sự lựa chọn thích hợp khi chủ hàng có nhu cầu vận chuyển cùng lúc nhiều kiện hàng có kích thước và tải trọng lớn, bởi tàu thuyền có khả năng chở hàng siêu trường siêu trọng cao hơn khi so sánh với các phương tiện vận tải khác. Nhưng mức chi phí mà doanh nghiệp phải trả cho vận chuyển đường thủy thì tiết kiệm hơn hẳn, sự chênh lệch này càng được thể hiện rõ ràng với những chuyến hàng có khoảng cách lớn giữa nơi đi và nơi đến.
Một ưu điểm quan trọng khác cần phải nhắc tới đó chính là độ an toàn của phương thức vận chuyển này khá cao, hiếm khi xảy ra các va chạm và sự cố về địa hình bởi hệ thống giao thông đường thủy cực kỳ thông thoáng, ít phương tiện qua lại. Bên cạnh đó, tàu hàng có thể thoải mái di chuyển với các tuyến đường không bị hạn chế tải trọng với hệ thống sông ngòi dày đặc và đường ven biển dài 3260km từ Bắc đến Nam.
Tuy nhiên, vận chuyển đường thủy cũng có hạn chế nhất định về thời gian di chuyển bởi hầu hết các loại tàu thuyền đều di chuyển với tốc độ khá chậm, do đó tốt nhất không nên sử dụng hình thức này cho những lô hàng cần phải giao gấp. Ngoài ra, dù được đánh giá rất cao về mức độ an toàn nhưng vận chuyển đường thủy vẫn chứa đựng những rủi ro tiềm ẩn từ thiên nhiên và thời tiết, ảnh hưởng đến lịch trình của chuyến hàng. Tốc độ phát triển của cơ sở hạ tầng chưa bắt kịp tốc độ tăng trưởng của thị trường (cost luồng, tỉnh không cầu cống).
Vận chuyển đường thủy kết hợp với các phương thức khác
Vận chuyển đa phương thức là khái niệm dùng để chỉ cách thức vận chuyển kết hợp giữa hai hoặc nhiều hình thức vận chuyển với nhau. Hiện nay, vận chuyển đường thủy được kết hợp linh hoạt với vận chuyển đường bộ, đường không, đường sắt hoặc kết hợp nhiều hình thức cùng một lúc với nhau để tận dụng ưu điểm của mỗi phương thức, bù trừ và tạo nên một giải pháp tối ưu, phù hợp hơn với đặc điểm riêng của từng tình huống vận chuyển cụ thể.
Chẳng hạn, trường hợp cần vận chuyển lô hàng có khối lượng lớn đến một tỉnh không giáp biển, ta có thể kết hợp vận chuyển đường thủy và đường bộ để tận dụng ưu điểm linh động của phương tiện vận tải đường bộ và chi phí tiết kiệm của phương tiện đường thủy, từ đó có được sự cân bằng bởi chi phí giảm nhưng vẫn có thể giao hàng đến tận nơi. Sự kết hợp của đường thủy và đường bộ là một giải pháp vận chuyển đa phương thức khá phổ biến, được nhiều đơn vị vận tải áp dụng. Cụ thể là vận chuyển đường thủy đến cảng trước, sau đó vận chuyển đường bộ đến nơi cần giao hàng hoặc ngược lại vận chuyển đường bộ trước rồi tiếp tục với đường thủy.
Sowatco – Chuyên gia vận chuyển đường thủy
Sowatco là một trong những đơn vị hàng đầu thị trường vận chuyển đường thủy nội địa TP. Hồ Chí Minh và khu vực phía Nam về container và thiết bị. Sowatco sở hữu đội sà lan tự hành 20 chiếc từ 90 teus – 250 teus vận chuyển container chuyên tuyến nội vùng TP. Hồ Chí Minh, cụm cảng Cái Mép, vùng tứ giác kinh tế trọng điểm (HCM/BD/ĐN/BRVT)...
Đồng thời, Sowatco cũng sở hữu đội tàu chuyên dùng lai dắt và hỗ trợ tàu biển công suất từ 560 CV – 4.000 CV, chuyên lai dắt hỗ trợ tàu biển tại cảng VICT, các cảng và phao neo tàu biển khu vực TP. Hồ Chí Minh. Bên cạnh đó, Sowatco còn có thể mang đến nhiều giá trị hơn cho khách hàng bằng việc kết nối phương thức vận chuyển thủy nội địa với các phương thức vận chuyển khác như đường bộ, đường sắt…từ các đơn vị Logistics chuyên nghiệp và uy tín.
Sowatco tự tin cung cấp các dịch vụ vận chuyển đường thủy chất lượng và hiệu quả, đáp ứng tối đa các nhu cầu khác nhau của từng khách hàng bằng năng lực mạnh mẽ về cơ sở vật chất và sự tận tâm của đội ngũ nhân sự có chuyên môn, tay nghề cao và dày dặn kinh nghiệm, khẳng định vị thế và uy tín hàng đầu của thương hiệu với hơn 45 hoạt động và phát triển.
Ánh Dương